王欣仍然坚持当初的观点，认为技术永远无罪，因为它不是人，不时可见的东西，但是做事的人可能会犯错误。
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马云建言海南自贸区港建设：应做21世纪的夏威夷
新浪科技讯 1月14日午间消息，海南省人民政府企业家咨询会议成立大会暨第一届年会(第一次会议)1月12日在海南三亚召开，会议同意马云、马化腾、梁建章、宁高宁、周其仁5人正式成为首届咨询会议成员，全体成员推选马云担任咨询会议主席，马化腾担任咨询会议副主席。
关于海南自由贸易区(港)建设，马云给出建议。他认为，第一个定位是要围绕健康和快乐。海南不需要做中国的夏威夷，而是应该做二十一世纪的夏威夷或者二十二世纪的夏威夷。绝对不能发展海南以环境为代价，要让水更清，天更蓝。
马云：企业家需要团结，湖畔同学鼓励柳青，我觉得做的非常对!
王欣出狱11月后首谈快播：技术永远无罪
2014年5月，相关部门逮捕王欣，而在庭审中，王欣曾提出“技术无罪”。2018年2月7日，王欣出狱，而在11个月后，王欣首次公开接受媒体采访，焦点当然还是快播事件。
王欣坦承，当初对快播传播不良信息危害的估计小了一点点，反应手段不够雷霆，尤其是前期没什么感觉，而越到后期越不希望这种事情发生，也因此损失了不少用户，尤其是女性用户。
王欣称，为了遏制不良信息传播，快播也花了很大力气，但是“敌人太狡猾”，以一家公司之力很难对抗。同时，王欣仍然坚持当初的观点，认为技术永远无罪，因为它不是人，不时可见的东西，但是做事的人可能会犯错误。王欣同时说到，他用理性的方式解读网友“欠快播一个会员”的口号：“没人欠我会员，是我做得不够好，是我欠他们的。”
快播创始人王欣打造全新产品曝光：命名马桶MT 主打匿名社交
近日，快播创始人、现云歌人工智能创始人兼CEO王欣在微博上频频发声，暗示其创办的云歌人工智能将推全新社交产品。今日，云歌人工智能放出预热海报“我们换个方式聊”，并确认将于1月15日举办新品发布会。值得一提的是，同一天，罗永浩投资的子弹短信，也将迎来今年的首场重大发布。
据微博大V爆料，王欣全新的打造的社交产品名为“马桶MT”，目前其官网已经上线，并提供iOS、安卓版下载。从官网描述来看，马桶MT是一个人脉暗网，是朋友圈的影子，所有微信上看不到的听不到的，甚至是被删除的内容都可能出现在这里。
董明珠回应“经常骂人”：不骂人的领导才是最可怕的
董明珠一直以铁腕管理者形象出现在公众面前，她坦言，自己对员工近乎苛刻，但更多是出于一种善意的“恨铁不成钢”。董明珠认为“不骂人的领导才是最可怕的;一定要讲真话;不怕得罪人，才能赢得更多人的尊重。”
酷派CEO蒋超被董事会罢免 曾称在国内活不下去要扎根美国
酷派集团昨日发布公告，称出席董事会会议的董事审议并通过(其中包括)以下决议：
1.罢免蒋超于本公司及其附属公司的所有职务，包括但不限于彼于本公司担任执行董事、副主席、行政总裁及所有董事委员会角色之职务。终止所有相关服务合约及僱佣合约;
2.委任马飞为公司财务总监。
而就在这次CES期间，蒋超还匆忙赶到拉斯维加斯，并在接受凤凰科技采访时表示，酷派在国内基本都活不下去了，几年内是都不会考虑了，以后要坚持扎根美国。
消息称瑞幸咖啡将赴港IPO：上市文件已在准备中
今日据财联社消息，消息人士透露称，投资银行已开始为瑞幸咖啡准备关于香港联交所IPO的上市资料。瑞幸咖啡于2017年10月成立，2018年1月开始试运营。迄今为止，瑞幸咖啡两轮筹资共筹集4亿美元，在2018年12月12日的最新B轮融资中，瑞幸咖啡筹集了2亿美元，获得了22亿美元的估值。
金融求职与培训服务商CareerIn获悉的瑞幸咖啡B轮融资商业计划书显示，2018年前9个月，瑞幸咖啡累计销售收入3.75亿元，净亏损8.57亿元，毛利润-4.33亿元(毛利率为-115.5%)。瑞幸咖啡CEO钱治亚曾表示，这一亏损数据是在预期之中的。
我国首次实现4K超高清电视5G网络传输测试
中央广播电视总台联合中国移动、华为公司在广东深圳成功开展了5G网络4K电视传输测试。本次传输测试工作，是通过中国移动的5G试验网络，成功实现了将央视春晚深圳分会场4K超高清信号回传至中央广播电视总台北京机房，同时将总台4K超高清北京景观信号传送至位于深圳分会场的总台4K超高清转播车展现实时信号，从而为2019年春晚5G技术的应用做好技术验证和准备。这是我国首个国家级5G新媒体平台建设后的又一个重要突破，标志着中央广播电视总台在打造具有强大引领力、传播力、影响力的国际一流新型主流媒体、加快推进5G规模试验和应用示范上迈出了坚实步伐。
央视主播跳槽字节跳动：换一种活法，换一种承担社会责任方式
1月14日下午，张羽通过其今日头条账号头条@张羽 发布文章证实央视离职，加盟字节跳动。
澎湃新闻注意到，认证信息为“字节跳动副总裁”的头条@张羽仅发布上述一条文章，3条关注为“头条公益”、“抖音短视频”、“字节跳动党委”，截至发稿时粉丝已增至5428人，获赞7191。
对于新工作，头条@张羽解释称，“至于新的选择，其实就是想尝试人生一种新的可能，年纪到了，想换一种活法。人主动改变才能持续生长，我想选一个能让自己更年轻的地方，换一种承担社会责任的方式。字节跳动是一家非常年轻的互联网公司，是一家真诚想承担社会责任的公司;字节跳动将利用平台资源和技术优势，提升公益效率，降低公益成本，致力于教育、扶贫、环保等领域助力公益事业发展，这样的理念与我的想法是契合的。”（文/澎湃新闻，图/视觉中国）
ofo千万用户等待退押金内幕：若有资金进入或先解决员工工资
因拖欠供应商货款而进行钱款挤兑的ofo，采取了拆东墙补西墙的方法，ofo原高层人士钟飞告诉记者，ofo原本规划在资金进入时要弥补的是用户押金缺口，实际行动却大相径庭。
这一说法在上述ofo在职员工不经意的回答中得到印证。“近期ofo会有资方进入。一旦进来，可能会先解决员工工资问题。其他具体情况不太了解。”不难看出，用户在等押金，供应商在催货款，而ofo员工则在愁工资，这一项项叠加起来，ofo方面根本给不出一个确数。
小职员曝雷军为红米Note 7发火：小米官方回应系伪作
近日，网上又出现了一则题为《利益相关》的文章曝料，作者自称是红米Note 7相机部的一名小职员。文章称，去年12月上旬得知，红米Note 7被泄露，还有微博自媒体称某品牌买黑稿攻击小米，4800万拍照首发也被噱头抢走，结果雷军发火了，而且是此人入职两年第一次见雷军发火。最终，雷军决定为红米Note 7加入超级夜景模式，亲自主持发布会，还在发布会后一个人在后台默默擦拭眼泪。
文章传出后，有网友质疑是反串黑，小米官方微博@小米公司发言人也予以了澄清：“经查并非我司手机部相机团队同事撰写，系伪作，望周知。”
饿了么美团平台抽成上涨，或致部分商家退出外卖平台
北京商报讯 日前有媒体报道称外卖平台正悄悄上涨抽成， 其中饿了么平均佣金接近26%，美团最高也上调至22%。对此，北京商报记者在核实过程中获悉，饿了么的确上涨了部分城市外卖商家的抽成，但是并未高至26%。业内人士认为，外卖抽成上涨是一个必然趋势，商家应利用产能优化、数字化等方式来降低自身运营成本完成餐企转型升级。对于平台型企业来说，高抽成也应对应强大的配套服务，使商家能够接受上涨的佣金。
据职业餐饮网报道，进入2019年外卖平台抽成不断上涨，其中，饿了么抽成平均佣金高至26%，由于抽成高涨，许多外卖商家退出外卖平台。
不过，对上述消息核实过程中，北京商报记者从一位不愿具名的外卖平台知情人士处了解到，饿了么的确对外卖商家调高了抽成，部分城市商家的抽成均增至18%以上，但是并没有高至26%，同时配送费用和外卖佣金之间有一定的协调，比如对商家上调了佣金，则会降低配送费用。
权健之后华林被查
据媒体报道，1月11日下午，河北华林酸碱平生物技术有限公司(以下简称“华林”)在河南商丘的会场已经被当地相关部门查封，相关人员表示，他们正在收集线索，一经查实其涉嫌传销将依法处罚。
其实，凭常识推演，华林早该被查。在2018年4月国家工商总局反垄断与反不正当竞争执法局向直销企业通报的2017年直销投诉情况中，华林以33件投诉高居榜首，比第二名权健的16件还多出一倍还多。只是，监管部门后续到底采取了什么具体行动，并未见有公开的信息披露。
河北鼓励错峰休假：有望迎来2.5天小长假
根据人民网官方微博的报道，河北省相关部门已经印发方案，方案指出要落实带薪休假制度，鼓励错峰休假和弹性作息，在有条件的地区探索实行周五下午加周末的“2.5天小长假”政策措施”。
网红产品“遛娃神器”被曝存隐患 网购平台仍在售
昨天，央视《每周质量报告》曝光被称为“遛娃神器”的儿童轻便童车，抽样百分之百存在安全风险的问题。北京青年报记者调查发现，曝光后，部分网购平台中仍有“遛娃神器”在售，且存在商家无法提供质量检测证明的情况。对此，法律人士认为，“遛娃神器”只是一种销售技巧，产品实际上是一种轻便童车，应被归为童车、儿童玩具一类，适用相应的产品质量标准。
新年第一涨：汽柴油每吨上调105元，加一箱油多花4元
新京报讯1月14日，我国迎来了2019年第一次成品油调价。据发改委官网公布的消息，自2019年1月14日24时起，国内汽油、柴油价格(标准品，下同)每吨分别上调105元、105元。折合每升89#汽油上调0.08元、92#汽油上调0.08元、95#汽油上调0.09元、0#柴油上调0.09元，至此，我国成品油调价，一举结束了2018年年末出现的“五连降”。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍称，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加6元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加36元左右。“本次调价是2019年第一涨，对于私家车主和物流企业来说成本增加。”
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