从3月份宣布停产燃油车，到市值破万亿，短短三个月时间里，比亚迪创造了不少纪录。最新的一个是全球新能源销冠。

比亚迪7月3日公布的产销数据显示，其6月新能源汽车销量13.4万辆，同比增长224%，已是今年连续第四个月单月销量突破10万辆。今年1-6月，比亚迪累计销量64.14万辆，同比增长314.90%，这一数据已超越去年全年销量（60.38万辆）。

这意味着，今年上半年，比亚迪销量超越特斯拉，成为全球销量冠军。

具体到车型上看，宋家族6月销量达3.2万辆、汉家族6月销量达2.5万辆、秦家族销量达2.6万辆、元家族销量达1.9万辆、海豚销量超1万辆。整体来看，比亚迪在近期的发展迅猛，未来有望在EV纯电领域挑战特斯拉。

据特斯拉2022年第二季度生产交付报告，2022年第二季度，特斯拉全球共交付25.5万辆汽车，较2021年第二季度的20.13万辆同比增长27%，较2022年第一季度的31万辆环比下降18%，这是特斯拉两年以来出现的首次环比下滑。2022年上半年，特斯拉全球交付56.4万辆，同比增长了46%。相比比亚迪，少了近8万辆。特斯拉CEO马斯克此前在财报电话会议上表示，2022年特斯拉销量要增长50%，按照去年93.6万辆的销量计算，2022年特斯拉的目标是140万辆。

此外，特斯拉在今年第二季度的销量环比还出现了15.33%的下滑，这主要是因为疫情导致上海工厂生产受阻，不过随着工厂的复工，下半年特斯拉的产销量或将还有较大的增长空间。

值得注意的是，比亚迪在今年3月停产燃油车，随后交付的全部是。这让这两家公司的销量更具可比性。

比亚迪今年在新能源车上全面发力，成为特斯拉有力的挑战者。而特斯拉再次陷入产能地狱，二季度交付量出现下滑。一个加速追赶，一个被卡住了，差距就这样被拉开。

不过，特斯拉正在加速扩产，或将很快再次追上来。2022年的全球新能源车销冠之争，还存在不少变数。

对比亚迪来说，上半年其在全国多个工厂陆续投产，产能持续扩张。月度销量也从去年年底的9万辆左右，到近4个月销量过10万。

期间，受深圳、西安及其它地方疫情影响，比亚迪的产能利用率在4-5月份一度也出现下滑。但随着6月以来全国疫情得到有效控制，其月销量在6月达到了历史新高的13.4万辆。

当下比亚迪正在积极扩产，公开信息显示，现有产能达130万辆，同时年底还将有210万辆产能释放，届时比亚迪将实现340万辆的年产能。

来源：半导体技术天地

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