未来的O2O模式 将是得OFFICE者得天下
从以上的采访情况来看，尽管路畅O2O模式还不是很完善，但技服佳O2O体验店的经营者们还比较喜欢这种模式，毕竟可以为他们带来更广泛的客源。而实际体验的消费者虽然提了一些建议，但也基本认可这一模式。客观上讲，路畅科技通过努力探索和实践，在O2O的经营模式上已经迈出了成功的第一步，也为汽车后装市场的转型提供一种新的思维。
深圳汽车电子行业协会秘书长邱庆芳表示：“深圳市汽车电子行业协会一直在关注行业各企业各种模式的发展，也经常和各企业进行交流和探讨。大家一致认为移动互联网正在改变游戏规则和行业模式，行业产业链的整合步伐正在加快，各种传统企业正在向电子商务迈进。诚如马云所说，‘十年以后中国将没有电子商务，理由是电子商务将彻底地融入到所有企业的血液当中，成为企业日常运作的一部分’。各种电子商务模式在移动互联网的催化下，在‘后工业时代’必将走向融合，O2O的电子商务时代与传统企业的融合会达到相互依存、相互带动的效果。而汽车后市场因为依存于汽车的独特性，对线下的服务更加依赖，O2O就变得更加有深远的意义。作为行业龙头企业的路畅，在线下技服佳服务网点健全的基础上，推出了战略性的O2O模式，不单单是企业的定位，也是行业的定位。虽然未来的路还很长，但这种方式一定会写入行业的教科书，必将带动整个行业的销售变革，让整个汽车后市场加速拥抱互联网的巨大商机。”
尽管大家已经意识到O2O模式是未来发展的趋势，也是汽车后装市场的突破口，然而却鲜有企业迈出这一步。对此，邱秘书长分析说：“行业快速发展到今天，有互联网基因的企业可以说压根没有。换句话说，现在懂汽车后市场O2O的人还没有（成功的案例根本就没有），路畅也是在一步一步的成长中进步。而且即使有了一定的了解，没有优秀的团队也不能做，因为O2O完全不同于传统销售，一个连淘宝店都不会做又或者以为卖了几台机就算有了团队压根就不是一个概念。汽车后市场的O2O完全还在摸索阶段，这就要求有一个企业领导高度重视直接管理的一个不断进取的团队来操作，而不是一个简单的销售部下面安排几个人就可以解决的。另外，走O2O模式还得有庞大的线下实体店支撑，对于这一点，相信稍微理解O2O含义的就可以明白。到目前为止，像路畅一样有遍布全国二三线城市的技服佳店的企业也数不出几家。O2O不是一个销售部而是一个体系，牵涉到产品定位、计划生产、物流管理、服务跟进各个环节，需要企业整个体系进行对应的变革才能收到真正的效果。”
邱秘书长强调，不要把O2O简单理解为电商，是在抢传统分销渠道的份额。传统的B2C电子商务模式是“电子市场＋物流配送”模式，消费者待在办公室或家里，等货上门，涉及的是物流。而O2O是“电子市场＋到店消费”模式，涉及的是客流。在节约消费成本的同时，能更好发挥出线下服务的优势，具有体验营销的特色，进而提高信誉度和成交率。O2O是通过有线或无线互联网提供商家的销售信息，聚集有效的购买群体，并在线支付相应的费用，再凭各种形式的凭据到线下即现实世界的商品或服务供应商处完成消费，让互联网成为线下交易的前台。这样线下服务就可以通过线上揽客，消费者也可以通过线上来筛选服务，成交也可以在线结算。两者是相辅相成的，线上线下充当着完全不同的角色。当然O2O模式本身对整个企业的体制要求比较高，线上线下以及整个生态链若有一个环节跟不上就会直接影响最终效果。而到目前为止，汽车用品行业因为产品的特殊性并没有成功的经验可以参考，唯有不停地摸索前进。
那么，O2O模式未来的发展前景如何？如何更好地发展？邱秘书长说：“未来的O2O将是一种多层次、多维度的复合生态体系，不断向多元化和纵深化发展，比如会演变出平台型、外包型、直营型、合作型、区域型等多种形态。他们之间虽然不会完全消除竞争，但更多的是互补与合作，一种共生共赢关系。O2O的主体业务是基于实体商业的，在本质上跟实体商业没太大区别，相互间是一种对应关系。类似于传统领域里面的专业化营销服务机构，这就决定了它也将会像实体商业一样百花齐放。如果把前十年称为第一代网商，把下一个十年称为第二代网商的话，第一代从业者大多是互联网人，侧重于在线消费，而第二代可能会有更多的传统商业从业者加入进来，他们更侧重于在店消费，也就是以OFFICE为业务核心，把Online
作为展示和预订通道，将原有的现付转化为预付，即时消费转化为预订消费。而汽车后市场相对而言现在还落后了很多，还在走简单的电商模式，天天考虑如何解决线上线下价格问题和安装问题，注定这条路还很长。互联网的大势摆在那，未来发展唯有顺应市场潮流才有机会。”
邱秘书长进一步补充说，未来的O2O模式将是得OFFICE者得天下，因此运营商所拥有实体商业的资源、背景、经验、人才、知识等将成为成败的关键因素，企业应将如何在这一块提前布局并积累提到重大日程上面来。
决定O2O经营模式成功的关键因素有三个
对汽车电子行业有着较深的了解和研究的《消费费子》杂志运营总监张伟坤也认为O2O模式成功的关键在于线下。
“当今，传统消费电子企业都想转型，怎么转？都说大船难调头，何况多年形成的习惯性传统渠道为王思维？但是，在互联网特别是移动互联网大潮席卷下，没有哪个企业能够避开它。O2O经营模式概念因时而生，并成为很多企业不断探索的方向。在汽车电子行业，路畅科技是敢于“吃螃蟹”的企业之一，正因为前几年开始在全国布局了近800家“技服佳”店，为现在实施O2O模式经营战略打下了坚实的基础。”张总监说，“至于线上平台的打造，要么建立自家的，要么与大型电商平台合作。我个人认为，在以后的发展中，决定O2O经营模式成功的关键因素有三个：首先是管理好O2O体验店，为消费者提供标准及个性化服务，使线上宣传的服务与线下一致，标准可以定制，按照流程走，但同时也要突出个性化服务，现在的80后、90后，个性明显。在O2O模式当中，体验店更多的是提供服务，因此，体验店的每个人员就必须具备更高的服务意识，不能怠慢每一个准客户或客户。否则，在移动互联网时代，好评是正常的，但只要哪个店的服务出现点问题，互联网上一出现个别差评，这种信息的传播速度则是惊人的。不再像以前只影响某个店的服务声誉，而当企业（厂商）以统一的形象体验店出现在全国消费者面前时，对企业整体形象的影响是很有杀伤力的。其次，要解决便捷的问题，主要是交通便捷问题。网上销售本就是为了给消费者提供方便，如果消费者在线上购买后还要跑几十公里到实体店安装，O2O模式的优势也会大打折扣。当然，除了交通便捷外，安装也要便捷，安装时间不长，可以提供送货上门安装服务。再次，还要解决安装后的售后服务问题，不能陷入‘付款前是上帝，付款后什么都不是’的窘境，做到始终如一的高品质服务。”
消费意向调查：传统模式根基深，网购是趋势
在这个充满变革的时代，O2O模式已经成为一种不可逆转的趋势，在这股浪潮中，汽车后装市场自然也不能独善其身。路畅试水O2O模式，不仅是为路畅，也是为行业发展撬开另一种渠道模式的“命脉”。至于未来的O2O之路如何走得更好，恐怕还得看消费者的实际需求。为了了解消费者的购买渠道、消费习惯和消费观念，日前，记者随机对一些车主进行了调查访问。
展先生
所在城市：北京 职业：印刷厂老板
我车上的导航是在4S店装的，虽然现在购买车载导航的渠道很多，不过我的首选还是4S店，有问题直接找他们就行了。就我自己而言，我比较OUT，不愿意上网购买，一方面是对导航的品牌不熟悉，在网上搜索很麻烦，还是到4S店，直接推荐更快。另一方面，车载导航这类产品还涉及安装等服务，我觉得产品类的在网上买可以，但服务类的还是到实体店好一些。也许有人会说4S店的价格贵一些，但我觉得是定位不同，4S店更适合有钱没时间的人，网上买导航则更适合没钱有时间de 人，这些渠道都会有市场，因为不同消费者有不同的需求，而且年龄段不同，选择的渠道可能也会有所不同。不过，不可否认，网购是一种趋势。
郭先生
所在城市：广东英德 职业：国企职员
如果安装车载导航，我会选择自己上网购买，然后让外面的维修店帮忙装，因为在4S店装很贵，而且我所在的是小城市，到实体店买这类电子产品比较贵，也怕质量没保障。导航的安装对技术要求也不高，买好后直接找外面的维修店安装应该也没问题，能便宜很多。当然上网买也要选一些比较有保障的正规渠道，比如上京东或是天猫。
李先生
所在城市：广东佛山 职业：企业售后主管
通常我在网上购买的都是消费品，不需要服务的产品，如果购买需要服务类的，我会选择在本地能找到服务网点的品牌和产品，否则，一般都不会在网上购买。我车上的导航是随车配的，如果现在要选择安装车载导航，从安装和售后服务方面考虑，我还是会首先考虑4S店或其他实体店等传统的渠道，觉得更有保障。尽管现在有企业也推行O2O模式，可以网上预订，然后到实体店安装，售后也由实体店负责，但我觉得有时很难真正落实到位，而且受地域的限制，可能不是那么方便。
胡先生
所在城市：广州 职业：房产中介老板
我没有在4S装车载导航，只是大致了解了一下装机的价格。提车后我是先上网搜索，淘宝上有很多导航产品，品牌很多，都有标价，而且价格比4S店便宜很多。我对比了一下产品的价格和性能，选中其中一款，然后选择了一家在广州有实体店的卖家，直接过去实体店安装的。听那个老板说，他们现在做的多数是网上的生意，很多人都选择这种方式，售后也有保障，有问题直接找实体店，照样保修。
蔡先生：
所在城市：广东中山 职业：公务员
因为是车载导航，需要拆车安装，我会考虑在网上购买，然后到外面的汽配维修店安装，这种方式是最省钱的。4S店价格太贵，水分也多，可能我对价格比较敏感。现在网购特别方便，而且我驰骋网购平台多年，比较有经验，我会先上网看一些评测，了解一些导航的性能和功能之类的，再看看大家的评价，根据自己的实际需要来选择合适的产品。对于网上销售实体店安装这种模式我之前没有了解过，不过如果真是实行线上线下同价，我可能会选择网上购买，然后到实体店安装，现在购买很多家用电器或家用产品也是这种模式。
袁先生
所在城市：广东珠海 职业：事业单位职员
虽然大家都说4S店比较贵，但我还是首选在4S店安装。一方面比较省事，提车前4S店会全部帮你搞定，至于算自己加装还是4S店赠送就是仁者见仁，智者见智了，因为购车价还是存在很大的浮动空间。另一方面也是最重要的，是避免了今后出现问题时与4S店扯皮，如果自己在网上购买或者到其他汽配店购买安装，一旦原车线路、音响等出现问题，4S店一定会以此为借口拒绝保修或者导致此类纠纷。
立足最新消费电子产品行情，放眼全球消费电子前沿动态，全面指导理性健康的消费电子产品购买，更多精彩内容请关注《消费电子》杂志微信，按帐号：1677147594查找添加或扫一扫下图的二维码。快点加入我们的大家庭吧！
《消费电子》杂志诚聘编辑记者：
岗位职责：
1、完成资料查阅、采编、选题调研，稿件撰写、编辑、终审、修改和校对等工作；
2、提出组稿计划及约稿意向，建立作者群体和网络；
3、代表对外联系，加强宣传和交流；
4、收集并及时研究和处理作者、读者意见和反馈信息；
5、协助责任编辑解决编校过程中出现的问题；
6、加强与相关部门的沟通与协作。
任职资格：
1、编辑出版、新闻、中文等相关专业本科或以上学历；
2、有媒体出版领域从业经验者优先，具有客户、作者资源者优先；
3、较强的专题策划、信息采编整合和写作能力；
4、较高的职业素养、敬业精神及团队精神，擅于沟通；
5、了解国家新闻出版的相关法律法规，熟悉出版编辑规则。
福利待遇：
1、五天工作制、有竞争力的薪酬待遇：底薪+提成+年终奖；
2、广阔的晋升空间、全方位的锻炼机会及系统的职业培训；
3、完善的社保福利，转正后购买五险,享受春节、五一、十一、年假、婚假、产假等国家法定有薪假期；
4、提供固定经费给员工组织不定期各类户外活动。
有意者可将简历发至以下邮箱：
editorial@cechoice.com